Theo những nghiên cứu và đánh giá của Hiệp hội các hãng hàng không châu Á - Thái Bình Dương (AAPA), ông Subhas Menon - Giám đốc điều hành AAPA đã chia sẻ tại buổi làm việc ngày 11/4 với ục Hàng không Việt Nam, giá vé máy bay trên thế giới hiện nay và trong thời gian tới đây sẽ có xu hướng tăng cao hơn so với thời điểm trước.
Có 4 nguyên nhân chính lý giải cho điều này:
Thứ nhất là tình trạng thiếu hụt tàu bay trên diện rộng và kéo dài xảy ra với các hãng hàng không trên thế giới sẽ làm trầm trọng thêm việc bảo đảm lực lượng đội tàu bay của các hãng hàng không, kéo theo việc giảm cung ứng tải trên các đường bay và dẫn đến áp lực tăng giá vé khi nhu cầu vận chuyển hàng không tăng lên.
Thứ hai, chi phí nhiên liệu tàu bay cùng các yêu cầu về chuyển đổi nhiên liệu, cắt giảm khí thải, sử dụng vật liệu thân thiện với môi trường ngày càng cao và khắt khe tạo áp lực lên chi phí quản lý, vận hành của các hãng hàng không và tiếp tục đặt áp lực này lên giá vé.
Hiện giá nhiên liệu hàng không nói riêng và giá nhiên liệu cho vận tải (xăng, dầu) trong thời gian qua luôn ở mức cao hơn trước đây, trung bình 30-40USD/đơn vị nhiên liệu. Trong những năm tới, cùng với tiêu chuẩn ngày càng cao hơn về khí thải và bảo vệ môi trường thì chi phí nguyên liệu “xanh” để đáp ứng các tiêu chuẩn này sẽ gia tăng.
Ảnh minh họa
Thứ ba, các hãng hàng không trên thế giới đã dần chuyển dịch chính sách giá vé từ việc chấp nhận thua lỗ để thu hút, khuyến khích khách hàng sử dụng dịch vụ sau với nhiều mức giá rẻ, sang việc bảo đảm, cân đối tài chính và tạo nguồn cho sự tăng trưởng, phát triển trở lại với các mức giá dần cao hơn, đủ bù đắp chi phí vận hành.
Thứ tư, vấn đề thiếu hụt nguồn nhân lực chất lượng cao, có trình độ trong ngành hàng không chưa được cải thiện, đã làm phát sinh các chi phí không chỉ trong việc đào tạo, bổ sung lực lượng, mà còn đi cùng sự gia tăng các chi phí để duy trì ổn định nguồn nhân lực hiện hữu.
Ngoài các nguyên nhân chính trên, việc giá vé máy bay được dự báo giữ xu hướng tăng lên còn xuất phát từ các vấn đề có tính chất toàn cầu hiện nay, như: các áp lực do tăng tỷ giá đồng USD so với đồng nội tệ tại nhiều quốc gia trên thế giới; xung đột vũ trang tại một số quốc gia và khu vực làm ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng sản phẩm, vật tư, thiết bị ngành hàng không, đồng thời có thể làm thay đổi kéo dài lịch trình, đường bay của các chuyến bay…
Những vấn đề trên sẽ là những gánh nặng đối với chi phí quản lý, vận hành khai thác của hãng hàng không nói riêng cũng như các doanh nghiệp trong ngành hàng không nói chung, và điều này là cơ sở cho các dự báo về xu hướng tăng giá vé trong thời gian tới.
Huyền Sâm
-
Đoàn thanh tra Ban Tôn giáo Chính phủ làm việc với UBND huyện Tân Hiệp
-
Tân Biên: Tổng kết công tác phối hợp giữa 3 lực lượng Công an - Quân sự - Biên phòng
-
Thêm 30 người tiêm thử nghiệm vắc xin Covivac của Việt Nam
-
Dự đoán tỷ số, đội hình xuất phát trận Nottingham Forest – MU
-
'Cha đẻ' tôn mạ AM ma trận 4 lớp nói về những điều thú vị giữa xây dựng công trình nước ta và bạn
-
FPT Software đầu tư vào doanh nghiệp công nghệ tại châu Mỹ
-
Cập nhật các điểm dịch đến ngày 13-6-2021 dành cho công dân có kế hoạch đến Thanh Hóa
-
Thổ Nhĩ Kỳ tìm nguồn cung sản phẩm, linh kiện điện tử từ Việt Nam
-
Thủ tướng thăm bệnh viện hạng Đặc biệt ở miền Trung: 'Làm tốt rồi tốt hơn nữa, quyết tâm rồi quyết tâm cao hơn...'
-
Số doanh nghiệp dừng hoạt động giảm mạnh