Cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Theo báo cáo của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, hiện nay, trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai xuất hiện hiện tượng phá rào chắn, tháo tôn hộ lan mở lối vào đường cao tốc, vi phạm pháp luật về trật tự hành lang an toàn đường bộ.
Để bảo đảm an toàn giao thông và chấm dứt các vi phạm nêu trên, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị UBND các tỉnh, thành phố có tuyến cao tốc đi qua chỉ đạo các đơn vị rà soát lại toàn bộ tình hình sử dụng đất đai, công trình xây dựng trên đất hành lang an toàn đường bộ.
Đồng thời, các địa phương phối hợp với Tổng cục Đường bộ Việt Nam và các cơ quan liên quan kiểm tra xử lý các vướng mắc về vi phạm kết cấu hạ tầng giao thông trên các tuyến đường cao tốc.
Cùng với đó, Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận về nguyên tắc chủ trương và giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam thành lập Ban chỉ đạo xử lý các vướng mắc vi phạm kết cấu hạ tầng giao thông trên các tuyến cao tốc theo như đề nghị của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
Trước đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề xuất Bộ Giao thông Vận tải thành lập Ban chỉ đạo xử lý vướng mắc vi phạm kết cấu hạ tầng giao thông đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Đại diện lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, hiện nay, tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai do Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý có tình trạng phá rào chắn, tháo tôn hộ lan mở lối vào đường cao tốc, nhất là địa bàn tỉnh Yên Bái.
Để rà soát và đưa ra các giải pháp xử lý đối với các vi phạm nêu trên, Tổng cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải thành lập Ban chỉ đạo xử lý các vướng mắc vi phạm kết cấu hạ tầng giao thông đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai địa phận tỉnh Yên Bái; trong đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam làm Trưởng ban, lãnh đạo UBND tỉnh Yên Bái, các địa phương có cao tốc đi qua, lãnh đạo VEC... là thành viên.
Liên quan đến vi phạm kết cấu hạ tầng giao thông trên các tuyến cao tốc; trong đó có cao tốc Nội Bài - Lào Cai, TTXVN đã có bài phản ánh “Trị bệnh “nhờn thuốc” vi phạm hành lang an toàn giao thông trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai”.
