Đây là 4 lý do khiến Yamaha PG-1 mới ra đã 'cháy' hàng, khách xếp hàng chờ mua

Ngay khi chào sân vào 2/12/2023, PG-1 đã ngay lập tức thu hút của giới yêu xe, không chỉ có các bạn trẻ Gen Z (đối tượng chính xe hướng tới) mà nam giới độ tuổi trên 30 cũng dành sự quan tâm lớn tới màn ra mắt này.

Sau hơn 1 tháng ra mắt, PG-1 vẫn chưa có dấu hiệu "hạ nhiệt", nhiều khách hàng vẫn kiên nhẫn đợi giao xe do lượng cầu vượt quá lượng cung. Từ đâu mà lượng cầu và lượt đặt xe cao chóng mặt đến mức hãng không lường trước như vậy?

Yamaha PG-1

Sự ra mắt đúng thời điểm

Thị trường xe máy Việt Nam đã đang bão hòa khi các phân khúc xe hiện hành không có nhiều đổi mới và đột phá từ các hãng. Phân khúc xe máy phổ thông tại Việt Nam đã quá nhàm chán, không phải các mẫu tay ga thì xe số dưới 125cc – vốn đã quá cũ mắt. Tình hình kinh tế ảm đạm cũng khiến sức mua giảm, các hãng phải có các biện pháp cải thiện lượt bán như giảm giá, tăng khuyến mãi…

Yamaha PG-1 ra đời vừa kịp xoa dịu nhu cầu cần một mẫu xe mới, cá tính và khác biệt, vận hành lại đơn giản, dành cho mọi đối tượng chứ không phức tạp như xe côn tay. Ngoài ra, giá bán khởi điểm từ 30,4 triệu đồng thực sự là "vừa túi" với nhiều tập khách hàng, từ các bạn trẻ cho đến những người muốn có một mẫu xe offroad đơn giản, nhẹ nhàng và dễ điều khiển. Và đó còn chưa kể những khách hàng "đu trend" – muốn là tâm điểm mỗi khi đi uống cafe hay lượn phố.

Giá bán hợp lý 30,4 triệu đồng

Có một số tranh luận nổ ra về giá 30,4 triệu đồng là đắt hay rẻ. Trên thực tế với mức giá 30,4 triệu đồng, có thể nói Yamaha PG-1 hợp lý với túi tiền của đa số người có nhu cầu.

Trước khi ra mắt tại Việt Nam, thị trường Thái Lan công bố xe được bán với giá 64,900 Bath, tương đương với 45 triệu đồng. Lí do là vì PG-1 được lắp ráp trực tiếp tại Việt Nam và xuất sang Thái, vậy nên người tiêu dùng Việt được hưởng mức giá hời hơn hẳn so với người anh em hàng xóm, trái ngược với nhiều mẫu xe khác khi được nhập khẩu từ Thái Lan về.

Với mức giá này, bạn đã có thể sở hữu một mẫu xe máy đúng chất DNA của Yamaha – thiết kế classic nhưng vẫn trẻ trung và thực sự thể hiện cá tính: bảng đồng hồ analog, ổ khóa cơ, đèn trước/ đèn hậu dáng tròn cổ điển… thực sự tạo ra nét đẹp ấn tượng với dân mê xe classic. Bảng màu thời thượng gồm 6 sắc: Vàng đen, cam bạc, đen, xanh rêu, xanh dương, nâu cát, cũng đáp ứng được "khẩu vị" của đa dạng các khách hàng.

Đa mục đích sử dụng: Dạo phố và off-road

Yamaha PG-1 hội tụ đủ các yếu tố cần thiết của những tay chơi hay lang thang đi phượt off-road; xe nhẹ, chống chân dễ, độ cao vừa phải, bộ lốp gai địa hình dễ dàng chinh phục các cung đường đồi núi hay lội suối, chứ không chỉ các loại ổ gà, vỉa hè trong đô thị.

Chiếc xe này sở hữu động cơ khá tương đồng với Jupiter Finn nhưng được tinh chỉnh để có momen xoắn cao hơn, giúp nước máy mạnh hơn khi đi địa hình. Với dung tích xy-lanh 113,7cc, PG-1 cũng như các dòng xe khác của nhà Yamaha có động cơ bốc và mạnh, đi tốt ở các cấp số thấp và trung, đặc biệt không thấy tình trạng bị ghì máy.

Hệ thống giảm xóc trước có hành trình lên tới 130mm và được đánh giá mềm và linh hoạt, kể cả khi đi đường sỏi đá gồ ghề. Phuộc mềm dễ đem lại cảm giác không vững chãi trên đường trải nhưng PG-1 lại không mắc phải khuyết điểm này, người lái vẫn có thể yên tâm lái và đánh cua ngay cả khi đi trong đô thị.

Gầm xe cao tới 190mm cũng góp phần giúp xe dễ dàng vượt địa hình gồ ghề mà không bị cạ gầm, cạ vỉa hè. Bình xăng lớn 5,1L với mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 1,69L/100km giúp người lái an tâm hơn khi đi đường xa, những nơi hẻo lánh khó tìm được cây xăng.

Bên cạnh đó, PG-1 còn được trang bị một số công nghệ độc đáo giống như ở trên các dòng xe côn tay như: đèn pha halogen, đèn xi nhan, đèn báo xin vượt, đèn hazard, công-tắc ngắt động cơ…

Phụ kiện chính hãng đa dạng

Hãng xe Nhật đã vô cùng tâm lý khi đồng thời tung ra các bộ phụ kiện "độ" chính hãng dành cho các tín đồ chơi xe muốn thể hiện cá tính riêng qua chiếc xe máy của mình. Phụ kiện dành cho PG-1 được chia thành ba bộ: Casual, Camper và Tracker, đủ sức thỏa mãn các nhu cầu phong phú nhất của người tiêu dùng.